Авто
В России вводится новый государственный стандарт (ГОСТ) для бензиновых автомобильных карбюраторов.
Согласно этому документу, все подобные устройства будут строго разделять на группы по их внутреннему устройству, принципу работы и способам регулировки. Каждый производитель обязан иметь детальный чертеж своей модели, утвержденный заказчиком, где прописаны точные размеры, рабочие характеристики и технические нормы.
Главное требование стандарта — абсолютная герметичность. Топливный клапан не должен пропускать ни капли бензина в закрытом виде, а при открытии — подавать горючее четко отмеренными порциями. Это же касается всех внутренних полостей корпуса, контактирующих с бензином. Кроме того, корпус изделия должен быть без малейших изъянов: любые трещины, сколы, ржавчина или вмятины, способные повлиять на работу узла, полностью запрещены. Если карбюратор ранее работал на этилированном топливе, перед тем как его разбирать, необходимо провести химическую очистку от остатков свинца.
При этом новые правила затронут далеко не всю технику. Под действие ГОСТа не попадут гоночные машины, двигатели, предназначенные только для газа, роторно-поршневые моторы, а также продукция, выпускаемая другими заводами по иностранной лицензии.
Согласно этому документу, все подобные устройства будут строго разделять на группы по их внутреннему устройству, принципу работы и способам регулировки. Каждый производитель обязан иметь детальный чертеж своей модели, утвержденный заказчиком, где прописаны точные размеры, рабочие характеристики и технические нормы.
Главное требование стандарта — абсолютная герметичность. Топливный клапан не должен пропускать ни капли бензина в закрытом виде, а при открытии — подавать горючее четко отмеренными порциями. Это же касается всех внутренних полостей корпуса, контактирующих с бензином. Кроме того, корпус изделия должен быть без малейших изъянов: любые трещины, сколы, ржавчина или вмятины, способные повлиять на работу узла, полностью запрещены. Если карбюратор ранее работал на этилированном топливе, перед тем как его разбирать, необходимо провести химическую очистку от остатков свинца.
При этом новые правила затронут далеко не всю технику. Под действие ГОСТа не попадут гоночные машины, двигатели, предназначенные только для газа, роторно-поршневые моторы, а также продукция, выпускаемая другими заводами по иностранной лицензии.
